Mercedes GLS 400d: характеристики, цена, фото, обзор премиум-внедорожника
Mercedes-Benz GLS 400d позиционируется как роскошный премиум-внедорожник, сочетающий брутальную внешность, люксовый комфорт салона и передовые технологии. Он ориентирован на успешных состоятельных покупателей, которым нужен одновременно представительский и семейный автомобиль.
Плюсы и минусы
| Плюсы | Минусы |
| Премиальный стиль и отделка | Высокая цена даже по меркам премиум-класса |
| Комфортабельный просторный салон | Большой расход топлива по сравнению с конкурентами |
| Мощный и динамичный двигатель | Нет гибридной или электрической версии |
| Инновационные технологии и опции | Ограниченные внедорожные способности |
| – | Тесноватый третий ряд сидений |
Технические характеристики в сравнении
| Параметр | Mercedes GLS 400d | BMW X7 xDrive40d | Cadillac Escalade |
| Двигатель | 3.0 турбодизель V6 | 3.0 турбодизель рядная “6” | 6.2 бензиновый V8 |
| Мощность | 330 л.с. | 340 л.с. | 420 л.с. |
| Крутящий момент | 700 Нм | 700 Нм | 624 Нм |
| Разгон 0-100 км/ч | 6,3 сек | 6,1 сек | 5,9 сек |
| Расход топлива, л/100 км | 7,7 | 6,8 | 14,7 |
| Цена от, млн руб. | 6,9 | 6,5 | 6,1 |
Как видно, BMW X7 превосходит GLS 400d по расходу топлива, а Cadillac Escalade – по динамике разгона и стоимости, будучи при этом крайне прожорливым. Мерседес ГЛС 400d оказывается одним из самых дорогих авто в сегменте.
Оснащение и технологии
В базе GLS 400d предлагает широкий набор оборудования:
- Мультимедиа MBUX с голосовым управлением
- Адаптивный круиз-контроль
- Ночное видение
- Пневмоподвеска E-Active Body Control
- Панорамная крыша
Однако многие опции BMW X7 и Escalade входят в базу, а для GLS 400d Mercedes их нужно докупать отдельно, существенно удорожая машину.
Внешность, салон и вместимость
Дизайн экстерьера GLS 400d производит запоминающееся впечатление благодаря массивным формам, рельефным линиям и хищной решетке радиатора. Роскошный салон поражает отделкой из натуральных материалов и простором в первых двух рядах. Но третий ряд тесноват для взрослых по сравнению с конкурентами.
Фото салона Mercedes GLS 400d
Динамика и управляемость
Турбодизель 3.0 V6 (330 л.с.) разгоняет 2,5-тонную махину до 100 км/ч за 6,3 секунды – отличный результат для такого крупного внедорожника. На серьезном бездорожье способности GLS 400d все же ограничены его комфортной ориентацией.
Внедорожные возможности
Полный привод 4MATIC, короткая передача и пакет Off-Road позволяют GLS 400d неплохо чувствовать себя на легком бездорожье – ухабах, грунтовках, мелких препятствиях. Но серьезный оффроуд не его стихия.
Дорожный просвет 207 мм и короткие свесы помогают преодолевать кочки, а пневмоподвеска обеспечивает плавность на разбитых грунтовках. Геометрическая проходимость остается средней для класса.
В целом же GLS 400d – мастер асфальта и ценитель ухоженных грунтовых дорог, а не экстремальный вездеход.
Надежность и расходы
Mercedes славится надежностью, и GLS 400d не исключение – его технологии и агрегаты хорошо отлажены. Однако из-за сложности конструкции расходы на ТО будут высокими – от 100-150 тыс. руб. ежегодно у офдилера.
Плюс высокий для класса расход топлива около 12-14 л/100 км в городе. Так что первоначальная высокая цена GLS 400d – не единственная серьезная статья расходов на этот автомобиль.
Фото двигателя Mercedes GLS 400d
Отзывы реальных владельцев
“Машина премиум во всем, но цена просто зверская. За эти деньги Х7 пожалуй получше будет” – Виталий С.
“Главный плюс – комфорт движения. Парит над дорогой. Но расход выше, чем у конкурентов” – Максим К.
“Крутая тачка, жаль гибрида нет. Немцы ориентируются только на ДВС” – Даниил Р.
Таким образом, Mercedes GLS 400d – технологичный и роскошный премиум-внедорожник, но с рядом существенных недостатков по сравнению с конкурентами, включая высокую цену, повышенный расход топлива, ограниченную проходимость и высокую стоимость владения.